同軸冷卻器

客車，<56kW非公路車

同軸冷卻器最初是為歐洲較小的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的,，在過去的十年里已經(jīng)發(fā)展成為大型發(fā)電廠的一個(gè)極好的選擇,。這些系統(tǒng)通過預(yù)冷廢氣再循環(huán)冷卻器(EGR)入口一側(cè)來提高冷卻性能,，從而減少了EGR系統(tǒng)的壓力,。因?yàn)樗鼈兘Y(jié)構(gòu)是緊湊的，制造和包裝費(fèi)用低,，所以同軸冷卻器的優(yōu)點(diǎn)很多,。Senior Flexonics可以利用現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)空間限制或作為一個(gè)完整的熱管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)一個(gè)改進(jìn)型解決方案。一個(gè)由同軸冷卻器和EGR冷卻器組成的完整工程系統(tǒng)同時(shí)也可以提供一個(gè)節(jié)省成本的機(jī)會(huì),。

同軸冷卻器特點(diǎn):

?           成本效益pre-cooler選擇

?           理想的媒介/額外冷卻,。

?           較高熱伺服性

?           完全地可運(yùn)送的設(shè)計(jì)

?           低污染

?           凹口可保持外冷卻管路和內(nèi)氣體管路同心度

?           冷卻液可沿著整個(gè)冷卻管提供阻尼

?           內(nèi)部氣體和外部冷卻管的靈活性降低了發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配壓力